Ремонт АКПП Фольксваген

В сложный для Германии период истории, 30-е годы прошлого столетия, создавалась автомобильная марка «Фольксваген». Времени с тех пор прошло сравнительно немного, а производство «народных автомобилей» успело разрастись до огромного концерна.

Выпускаемый сегодня его автозаводами транспорт завоевал сердца людей по всему миру. Доступная цена, надежный, удобный в обращении, красивый автомобиль с немецким качеством - это подкупает даже самого взыскательного покупателя.

Жизнь машины зависит, конечно же, от аккуратности и ответственности владельца.

При неправильной эксплуатации транспортного средства могут возникать многочисленные проблемы с автоматической трансмиссией. Причины неисправности в машинах разных моделей часто не совпадают, поэтому ремонт АКПП Фольксваген должен выполняться специалистами с опытом проведения такого типа работ.

У моделей «Джета», «Пассат» и «Джук» (автомобилей, выпущенных до 2000 года) чаще всего страдает гидроблок. Из-за этого вся коробка передач может прийти в неисправность. Как правило, к такому исходу ведет изнашивание поршневых уплотнителей. Если вовремя заметить неполадки с уплотнителями - их можно будет заменить без особых потерь; в противном случае приходится менять гидроблок полностью.

Тем, кому приглянулась марка «Поло», следует помнить, что после первых 100 000 км пробега может износиться гидравлическая система и ремонт АКПП Фольксваген понадобится по причине выпадения 4 передачи. Чтобы избежать проблем в дальнейшем, необходимо обратиться в сервисный центр и провести проверку транспортного средства на наличие появления признаков повреждений и износа деталей в составе данного узла.

Последние модели «Гольф» и «Пасса»т оснащены шестиступенчатой автоматической трансмиссией TF-60SN. Чтобы избежать серьезных поломок с этим агрегатом, нельзя допускать перегрева системы. Если следить за уровнем трансмиссионного масла, проблем возникнуть не должно и ремонт двигателя не понадобится долгие годы.

Bora, Golf, Sharan - эти модели требуют тщательного внимания к корпусу сцепления в трансмиссии. При осмотре поршни могут оказаться в трещинах, из-за чего в коробке передач может снижаться давление, а также нарушаться аэродинамическая устойчивость автомобиля. Если изношены поршневые кольца, тогда ремонт АКПП Фольксваген потребует их замену.

Специфические проблемы с коробкой передач можно увидеть у модели «Фольксваген Туарег». Ввиду забитого радиатора охлаждения или неисправного термостата нередко создается перегрев системы и износ гидроблока; при перегреве могут возникнуть разного рода разрушения. Гидроблок не может больше правильно управлять моментами переключения, что исключает эксплуатацию и потребует провести ремонт автомобиля. Обнаружив проблему на начальной стадии, можно восстановить коробку. Тогда, как правило, наблюдаются рывки при переключении передач. Также нужно заметить, что если все же машина уже была доведена до такого состояния, не стоит больше ждать от нее большого ресурса.

Опытные специалисты выбранного технического центра помогут автолюбителям справиться с любой проблемой, возникающей в автоматической трансмиссии. Во многих автосервисах предлагают полностью продиагностировать автомобиль, выявить любые нарушения в работе его составных узлов - это помогает водителю избежать проблем в эксплуатации транспортного средства. В рекомендованном техническом центре вы получаете не только обслуживание и ремонт АКПП, но и высокое качество по демократичным ценам.

Смотреть все статьи >>