Не знаете, что с вашим автомобилем?
Задайте вопрос нашему специалисту и возможно
Вы сумеете сэкономить на ремонте своего автомобиля
Задать вопрос

тел.: 41-79-43; 8 (930) 173-67-97
e-mail: info@record-car.ru
НАШ АВТОСЕРВИС ПРЕДЛАГАЕТ СВОИ УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ В 40 КМ. ОТ ТВЕРИ, В ГОРОДЕ ЛИХОСЛАВЛЬ, МАРОК: AUDI, BMW, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, JEEP, KIA, LADA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SKODA, SUZUKI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO И МНОГИЕ ДРУГИЕ.

Эвакуатор


Мы на карте


Статистика

Статистика посещаемости

Ремонт АКПП Фольцваген Пассат

Ремонт АКПП Фольцваген Пассат

Прайс лист
Наши контакты

Автомобиль Фольксваген Пассат – один из самых надежных и практичных представителей своей марки. На наших дорогах можно встретить пассаты разных годов выпуска, выдающие свой возраст очертаниями кузова. Этотбезопасный и функциональный автомобиль выпускается уже не один десяток лет, он производится в разных вариантах кузова и комплектация разных моделей может отличаться коренным образом.

Современные представители Фольксваген Пассат имеют все соответствующие атрибуты: климат-контроль, автоматическую КПП, набор систем, повышающих удобство управления. Одно из самых главных качеств этой марки – надежность, но и со временем любой автомобиль начинает нуждаться в ремонте. Сервисы, специализирующиеся на обслуживании машин этой марки, отмечают, что в последнее время широко востребованы такие ремонт АКПП Фольксваген Пассат, трансмиссии, а также некоторые другие виды работ.

Основные неисправности Фольксваген Пассат

Для того чтобы диагностика и ремонт были более эффективными, рекомендуется использовать уже наработанный в этой области опыт, и ориентироваться на самый распространенные поломки.Любые действия, например, ремонт АКПП этой марки имеет свои специфические моменты, и учтя их в начале работ, можно сэкономить и время и деньги. Каждый узел или деталь имеет свои особенности и типичные неисправности:

  • Двигатель. Модели, выпущенные до 90 года страдают ускоренным износом ремня ГРМ, небрежность в этом вопросе может привести кна порядок более серьезному ремонту. Также в старых автомобилях выходит из строя ремень генератора. Представители G 60 после 15-20 тыс. пробега могут иметь проблемы с турбокомпрессором.Ремонт турбин этой марки, в общем-то, стандартен и при правильном выборе сервиса не будет представлять проблем.
  • Система охлаждения. Автомобили последних лет выпуска не имеют слабых мест в этой области, в более старых машинах происходят перегрев головки блока, утечки охлаждающей жидкости и часто выходит из строя насос.
  • Система питания. В страх авто наблюдаются рывки работы двигателя, связанные с неравномерным поступлением топлива.
  • Коробка. Ремонт АКПП Фольксваген Пассат имеет место, несмотря на то, что, этот узел отличается надежностью, ав механических коробках машин выпуска 80-90-х годов может самопроизвольно выключаться пятая передача.
  • Система смазки. Существуют проблемы утечки масла по сальнику коленчатого вала или по прокладке головки блока цилиндров, причем подобные явления могут наблюдаться и у старых и у новых машин.
  • Мелкие неполадки. К ним относятся вибрация стрелки спидометра, неисправности электростеклоподъемников, малый срок службы аккумулятора, блокировка центрального замка, выход из строя привода сцепления и другие неисправности.

Ремонт коробки Фольксваген Пассат

В течение всего периода выпуска автомобилей Фольксваген Пассат, на него устанавливались АКПП разного типа. Так до 97 года он комплектовался трансмиссией с КПП ZF 5HP19 и 096, в 2005 году впервые начали использовать TF-60SN.

096 коробка обладает слабым местом в виде гидроблока. Производя ремонт АКПП Фольксваген Пассат этого типа, было установлено, что причиной его выхода из строя является разрушение резиновых уплотнителей, установленных на поршнях.

Коробка ZF 5HP19 достаточно надежна, и её неисправности связаны с неправильной эксплуатацией и несвоевременным техническим обслуживанием, в машинах, оборудованных ей, чаще требуется ремонт двигателей, чем КПП. TF-60SN тоже редко выходят из строя, и если это случается, то причиной, как правило, является проворачивание втулок, установленных на шестерне вала турбины.


Смотреть все статьи >>